Dieselbränsleinsprutningstestare
Specifikation och funktioner
Tillverkarens artikelnummer
500cc till 1000cc
Typ
Högpresterande bränsleinsprutare
Bränsletyp
Bensin, E85, MS109, Race Fuel, Methanol
Material
Metall+plast
Tillverkarens garanti
1 år
Passa på
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Topp o - ringstorlek
11 mm
O - Ringar ingår
Ja, förinstallerad
Om produkt
Våra OEM - Spec Diesel Fuel Injector Munstycken kommer att göra din motor mer exakt. De är byggda för att hålla och arbeta bra i gruvdrift, arktisk logistik, biodieselflottor och utanför - vägapplikationer. Varje munstycke kalibreras med Bosch EPS 800 -testare för att se till att flödet är korrekt till inom ± 2%. De är gjorda för Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76, Ford F - 250 Super Duty 6.7L PowerStroke, Isuzu D-MAX 4JJ1-TC och Jeep Wrangler Ecodiesel 3.0L.
Produktfördel
1. Endast för grossister: nivån prissättning och snabba återupptagningskostnader med 30%.
Vi tillhandahåller flexibla nivåer för bulkorder, med en minsta beställning på 50 artiklar. Beställningar på mer än 500 stycken får 17% rabatt. Vår helt automatiserade lasersvetsningsproduktionslinje är vår egen och låter oss återställa mycket snabbt.
2. Tillverkad för distributörer: Varumärkesgodkännande och förpackningar som uppfyller lokala standarder
Vi erbjuder personliga tjänster för att hjälpa distributörer att få en fördel på sina lokala marknader. Dessa inkluderar lasermärke, flerspråkiga instruktioner (på engelska, arabiska och spanska) och certifieringsetiketter som uppfyller reglerna för varje nation.
Till exempel kunde en australisk distributör bryta sig in på den lokala gruvflottemarknaden genom att göra en TUV - certifierad version. Vi hjälper också till att utforma layouter.
3. Varumärkeskvalitetssäkring: Produktion utan fel och full processspårbarhet
IATF 16949 Kvalitetshanteringssystem kontrollerar 15 inspektionssteg, från råvaror till färdig produkt, med hjälp av en speciell dieselinjektor -testare som arbetar med Bosch EPS 200/500. Detta ser till att varje produkt:
Ständningar Ultra - High - Tryckbränslepulstestning vid 2200 bar (som 100 000 startar och stopp, med en läckhastighet på mindre än 0,1 ml/min)
Tål i - cylindertemperaturer på 400 grader (högre än Jis B 1011 krav)
4. Leverans av återförsäljare: Tätningar redan på plats och en enkel installationsguide
För att påskynda frakttiderna för återförsäljare kommer alla produkter med verklig koppar - nickellegering tätningspackningar som redan är anslutna. Dessa inkluderar:
1) Hur man installerar
2) Lista över fordon som arbetar med varandra
Ett spanska fordonsreparationsföretag sa att den här metoden minskade den tid det tog för att installera varje enhet från 45 minuter till 20 minuter, vilket gjorde kunderna 40% lyckligare.
5. Multi - Bränslekompatibilitet: Teknik som fungerar med biodiesel och låg - svavelbränsle
Detta munstycke fungerar perfekt med: en nano - skala volframkarbidbeläggning (2-3 um tjock) och en flexibel bränsleanpassningsalgoritm.
B20 Biodiesel (90% mindre sur korrosion, uppfyller ASTM D975 krav)
Ultra - Rent bränsle med en svavelnivå på mindre än eller lika med 10 ppm (detta hindrar svavel från kristalliserande och blockerande mikroporer)
Testfall: En brasiliansk flotta som använde B20 -bensin i 80 000 kilometer hade bara en munstycksflödesavvikelse på 1,2%, vilket är mycket lägre än branschgenomsnittet på 5–8%. Med en dieselbränsleinsprutningstestare kan du ändra alla injektionsparametrar på cirka 10 minuter genom att använda den en - Touch Fuel Type Calibration Mode.
6. Extrem miljöförbättring: Dubbellägen för Arktis och öken
Två förbättrade versioner har gjorts baserat på data från hela världen:
Arctic Edition: Levereras med en låg - Temperaturstartkompensationsprogramvara som startar på -50 grader. Detta minskar tiden det tar för bränslet att värma upp till 3 sekunder (mätt med en Toyota LC200 -användare i norra Europa). Desert Edition: Ytan får en Alcrn -beläggning (mikrohårdhet 3 200 HV) som gör den fyra gånger mer motståndskraftig mot vind- och sandslitage.
Scenariojämförelse: Den saudiska oljefältflottan har ökat tiden mellan att ersätta munstycken från sex månader till 24 månader sedan bytte till ökenutgåvan.
Huvudapplikationsscenarier
Applikationsscenario 1: Längre underhållsintervall för tunga - Duty Mining Fleets (kompatibla modeller: Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76)
Gjord för gruvområden i Sydafrika och Australien där det finns mycket damm och hög - Frekvensvibration:
Två uppsägningar Tätning: Nano - Grafit kopparhylsor och metall - ansiktsfjädrar (Schmitt din 7719 godkänd) Håll damm från att komma in.
Vibration för 500 timmars motstånd: passerad ISO 16750-3 sinusformad/slumpmässig vibrationstest med ett munstycke som inte ändrade form med mer än 0,002 mm.
En platina -gruvflotta satte våra munstycken på 78 VDJ76 -lastbilar som en fallstudie. Genom att kalibrera dieselbränsleinsprutningstestaren en gång i månaden gick underhållsintervallen från 2500 till 5 000 timmar, vilket sänkte de årliga underhållskostnaderna med 41%.
Applikationsscenario 2: Cold - Starta tillförlitlighet i arktisk logistik (kompatibla modeller: Ford F-250 Super Duty 6.7L PowerStroke)
Gjord för att fungera bra i Alaska och Skandinavien på -45 grader:
Själv - Värmebränslekanaler: PTC keramiska värmeelement som ingår i (med en responstid på mindre än 3 sekunder) ökar bränsleflödet med 60% vid -30 grader.
Kalibrering för låg - Svavelbränsle: Bosch EPS 800 Testare levereras med arktiska lägesinställningar som redan laddats.
Applikationsscenario 3: Urban Fleets 'B20 Biodiesel Compliance (kompatibla modeller: Isuzu D - Max 4JJ1 - TC Hi-Power)
Hjälper flottor i Sydostasien och Latinamerika byter till B20 Biodiesel -mandat:
Micro - ARC Oxidationsbeläggning skyddar mot syrakorrosion och varar i mer än 1 200 timmar i saltspraytestning.
Smart viskositetskompensation: ECU ändrar automatiskt injektionspulsens bredd när bränsletätheten (800 - 860 kg/m³).
Scenario 4: Uppgraderingar för hög - Performance off - vägfordon (Jeep Wrangler EcoDiesel 3.0L -modeller är kompatibla)
Gjord för de i Mellanöstern och Nordamerika som gillar racing i öknen och kryper över stenar:
Hög - Flödesläge: Genom att kalibrera dieselbränsleinsprutningstestaren kan du låsa upp en injektionskapacitet på 2200cc/min (upp från standard 1 800cc/min).
Termisk motståndskraft: Keramiken - Belagda styrstavar kan hantera cylindertemperaturer på 550 grader under lång tid.
Varför välja oss
Varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas fokuserar på att göra väsentliga delar som motorinjektorer och bilsensorer på ett ställe. NE kan sänka priserna med 17% eller mer utan några mellanhänder. De kan också svara på beställningar och göra anpassad massproduktion inom 30 dagar. De kan kontrollera varje steg i processen, från precisionslasersvetsning till strikt kvalitetskontroll, för att se till att kvaliteten uppfyller OE -standarderna. Detta hjälper globala kunder att köpa saker utan att oroa sig för kostnaden.
Vanliga frågor
F1: Kommer denna injektor att fungera med B20 Biodiesel?
+
-
Ja! Nunstyckena på modeller som isuzu d - max 4jj1 har en mikro - arc oxidation anti - syrabeläggning som har testats saltspray i 1 200 timmar och möter ASTM D7467. För att hålla bio - föroreningsavlagringar från bildning föreslår vi att du använder ett dieselmunstycke (ASin: xx - xxx) var 10 000 kilometer.
F2: Ger tillverkarna av dessa produkter dem sin godkännande stämpel?
+
-
Vi är iatf 16949 certifierade, och innan de lämnar anläggningen går alla våra munstycken igenom en sju - punkt dynamisk kalibrering på en Bosch EPS 800 testbänk. Detta inkluderar kontroll av injektionsvolymen och atomiseringen enhetlighet. Parametrarna liknar de för Original Equipment Manufacturer (OE) Numbers 23670-51031 (Toyota) och CM-5160 (Ford).
F3: Behöver du en extra värmare att använda i riktigt kalla områden?
+
-
Nej. Ford 6.7L PowerStroke - Specifik variant har en byggd - i PTC Self - uppvärmningsmodul som låter den förvärmas på 3 sekunder på -45 grader, vilket gör bränsleflödet 60% bättre. Se till att batterispänningen är minst 12,6V under installationen för att slå på värmefunktionen.
F4: Kommer uppgradering till hög - Prestanda Bränsleinsprutare att påverka fordonets årliga inspektion?
+
-
✓ Den modifierade Jeep Wrangler 3.0L EcoDiesel passerar EPA Tier 3 -utsläppsbestämmelser. Du kan gömma och återställa flödesdata till fabriksinställningar med OBD - II Diagnostic Tool (se "Modified Accessory Compliance Guide" som följer med det för mer information).
F5: Hur vet jag om mina bränsleinsprutare behöver bytas ut?
+
-
♦ Om du märker något av följande symtom, kolla direkt:
- Svårt att börja när det är kyligt (mer än två misslyckade startar)
- Tomgångsjitter och mindre kraft (inte bättre efter rengöring av EGR -ventilen)
- Svart rök som kommer från avgaserna (fel luft - bränsleförhållande, OBD -fel P0200/P0263)
- En diesel -injektor -testare bör användas för att kontrollera om injektionsmängden avvikelse; Om det är mer än ± 5%måste injektorn bytas ut.
Populära Taggar: Dieselbränsleinsprutningstestare, Kina Dieselbränsleinsprutningstillverkare, 10R7222 injektor, Dieselbränsleinsprutningsfilter, Dieselbränsleinsprutare Användarmanual, bränsleinsprutare för dieselmotor, Ombyggda bränsleinsprutare, lastbilsinjektorer
Skicka förfrågan
