Dieselbränsleinsprutning
Specifikation och funktioner
OE/OEM -artikelnummer
23670-09070, 23670-0L020
Tillverkarens artikelnummer
095000-5920, 095000-5921, 095000-59219X, 9709500-592
Typ
Bränsleinsprutare
Kvalitet
Hög - kvalitet
Material
Metall+plast
Tillverkarens garanti
1 år
Flödeshastighet
550 cc/min @ 100 bar
Driftstryck
1 600–2 000 bar
Temperaturområde
-30 grad till 150 grader
Om produkt
Hög - Kvalitet Dieselbränsleinsprutarmunstycken för Toyota Hiace -modeller
Våra dieselbränsleinsprutarmun är byggda för att hålla i de tuffaste situationerna och arbeta bättre än någon annan för Toyota Hiace 1KD - ftv/2kd - ftv euro4 och 3.0ld - 4D -motorer. Dessa munstycksdieselbränsleinsprutare är gjorda med zink - nickelplätering för att skydda mot korrosion från hög - svaveldiesel och viton® -tätningar som kan hantera temperaturer upp till 150 grader. De fungerar bra i stadslogistik, kalla regioner och biodieselapplikationer. Huruvida förbättring av kallstartprestanda i -30 graders inställningar eller se till att B20 -biodiesel fungerar med den.
Global leverans- och prestationsgaranti
Vi erbjuder OEM - betygslösningar med lokalt stöd, från hög - svaveldieselinjektorer för flottor i Sydostasien till kall - Startdieselinsprutningsmunstycken för Arktis. Alla munstycken har laser - svetsade spetsar som fina vätskan mycket exakt och justerar trycket dynamiskt för att hålla vridmomentförändringarna till ett minimum. Fartyg över hela världen med DDP -villkor med Pre - betalda priser. Det levereras med en 2 - års garanti och koldioxidavtryck för ESG -överensstämmelse. Använd B20 Biodiesel - Kompatibla injektorer och api-integrerade övervakningsverktyg för att få din HIACE att fungera bättre.
Produktfördel
1. Multi - Hålprecisionsdesign för bättre förbränning
Detta dieselbränsleinsprutningsmunstycke har sex ultra - fina sprayhål som är 0,12 mm i diameter. Detta innebär att den kan dela diesel i partiklar så små som 8–10 mikron (jämfört med 15–20 mikron i normala munstycken). Denna design testades enligt ISO 8178 -standarder och minskade med partikelutsläpp med 30%. Det stoppar också ofullständig förbränning, vilket är mycket viktigt för Toyota Hiace -modeller som 1KD - FTV Euro4 och 2KD - ftv, som måste uppfylla utsläppskraven.
2. Zink - nickelbeläggning som är resistent mot svavel
Munstycket görs för att arbeta i tuffa bränslesituationer, sådana Sydostasiens höga - svaveldiesel. Dess elektrolytiska zink - nickelplätering bildar en 15 um skyddsbeläggning som hindrar svavelföreningar från att korrodera den. Real - Världstestning i Thailand visar ingen pittingkorrosion efter 300 000 km i Toyota Hiace -leveransbilar. Detta är bra nyheter för distributörer som behöver delar för fuktiga eller kustområden.
3. Teknik för dynamisk tryckkompensation
En unik fjädermekanism som svarar på tryckförändringar förändrar bränslepraymönstren i realtid baserat på belastningen på motorn. Till exempel, när Toyota 3.0LD - 4D -motorer bär mycket vikt, höjer det injektionstrycket till 2 000 bar, vilket ökar lågt - rpm vridmoment med 18% (vilket bekräftas av flottan i Indonesien). Denna funktion minskar på turbo-fördröjningen och får den bästa bränsleekonomin för långdistansverksamhet.
4. Tätningssystem med tre lager av polymer
Tre sammankopplade tätningsringar - Viton fluoropolymer på utsidan, HNBR på insidan och PTFE på insidan - Stoppa bränslet från att läcka även när temperaturen stiger mycket. Detta är mycket viktigt för att hålla Euro4 -utsläppsbestämmelser i Toyota Hiace -ambulanser, där injektorläckor kan få motorfelkoder att dyka upp när ambulansen används.
5. Direkt OEM -ersättning utan förändringar
Installationen är lätt för mekanik eftersom munstycksdimensionerna är exakt samma som Toyotas 23670-09070 (basdiameter: φ12mm; total längd: 45 mm). Återförsäljare och grossister kan bära denna artikel med förtroende eftersom det betyder att Hiace -ägare inte behöver spendera mycket pengar på eftermontering när de uppgraderar från äldre munstycken.
6. Laser - Svetsat spets för lång - varaktig turboladdad prestanda
Fiber - Lasersvetsning används för att binda rostfritt ståldelar vid munstycksspetsen. Detta håller strukturen stark även när avgasstemperaturen når 900 grader. Detta är ganska viktigt för Toyota Hiace Vans som har modifierats med eftermarknadsturbos, eftersom normala munstycken vanligtvis bryter inom sex månader.
7. Anpassad kalibrering för utsläppsstandarder i ditt område
Vi tillhandahåller OEM - nivå kalibrering för Toyota Hiace -modeller som 1KD - ftv Euro4 för att följa lokala lagar, till exempel Brasils Proconve P7 och Indiens BS6. Varumärkesägare kan be om förändringar i flödeshastigheten (± 5%) eller sprayvinkeln (60 grader till 90 grader) för specifika marknader.
Huvudapplikationsscenarier
Urban High - Densitetslogistikfördelning (fordonstyp: 2KD - ftv euro4)
I Sydostasien gör fraktflottor (sådana i Bangkok och Jakarta) över 200 stopp och börjar varje dag och använder hög - svavelbränsle (större än eller lika med 500 ppm).
Smärtpunkter: Svavelkorrosion på munstycken och kolavlagringar som byggs upp när motorn körs för långsamt leder till mindre kraft och mer föroreningar.
Svar:
Zink - nickel anti - Korrosionsbeläggning: Kan hantera värmen och fuktigheten i Sydostasien, vilket gör att munstycket håller i 350 000 kilometer.
6 - Hål precision Atomization minskar låghastighetens koluppbyggnad och ökar bränsleekonomin med 8% jämfört med standardmunstycken.
Ride - Hotstjänster för kallklimat (fordonstyp: 1kd - ftv euro4)
I Östeuropa, som Moskva, där vintertemperaturer kan doppa till - 25 grader, finns det Toyota Hiace Diesel Ride-fordon.
Problem: Dieselgelning och förkylning startar förseningar, vilket leder till passagerarklagomål och mer bränsleanvändning.
Svar:
Optimering av låg - Temperaturatomisering: den varma - upp tiden är bara 1,5 minuter (med glödproppar redan placerade), och munstycket håller 8μm atomiserade partiklar vid -30 grader.
Trippelpolymertätning: Stoppar kondens från att komma in och har genomgått 10 000 frysning - Tina cykler.
För att hjälpa lokala verkställande butiker i Moskva finns det en installationsguide på ryska.
Det är möjligt att anpassa OEM -förpackningar.
Biodiesel City Bus (modeller som fungerar: 3.0L D-4D)
Användning: Biodiesel (B20) bussar som körs i Sydamerika (till exempel São Paulo, Brasilien) och reser i genomsnitt 400 km varje dag.
Palmoljerester täpper till munstyckena, och vridmomentförändringar kan orsaka strömavbrott.
Lösning: B20 -bränsle fungerar med denna beläggning som kan hantera svavel och den utskjutna munstycksformen innebär att underhållsintervall kan vara så lång som 30 000 kilometer.
Dynamisk tryckkompensation: Ändra injektionstrycket (1 800–2 200 bar) i realtid, vilket minskar fluktuationerna i graden av graden av graden.
Urban Cold Chain Transportation (fordonstyp: 2KD - FTV Euro4)
Exempel: Kylda lastbilar i Mellanöstern (som Dubai) som går 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan och har motorrum som blir varmare än 55 grader.
Problem: Höga temperaturer får tätningar att slitna, vilket får bensin att läcka och kylskåp slutar fungera.
Svar:
Tätningar av viton fluoroelastomer: Tål temperaturer så höga som 150 grader, vilket minskar läckorna till 0,05cc/min.
Laser - Svetsade munstyckstips Stoppförvrängning på grund av värmeutvidgning och låt maskinen gå i 10 000 timmar rakt utan att förlora prestanda.
Fördel för kunden:
Människor som arbetar i den kalla kedjan: Se till att kylenheter alltid har makt så att möjligheten till lastförlustanspråk sjunker.
Varför välja oss
Varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas är centrerad på en - Stoppning av grundkomponenter inklusive bilsensorer och motoriniektorer. Med 0 mellanhandskostnader kan NE uppnå en prisreduktion på 17%+; stöd för order och anpassad massproduktion inom 30lays; Kontrollera oberoende av varje länk från Precision Laser Weldingechnology till strikt kvalitetskontroll för att säkerställa att kvaliteten är i linje med OE -standarder, så att de globala kunderna ska minska kostnaden - effektivt köp utan bekymmer.
Vanliga frågor
F1: Kommer det att fungera med anpassade Toyota Hiace -bilar, som jeepneys eller kallkedjor?
+
-
Ja, våra munstycken fungerar med både originella och modifierade bilar:
Jeepneys från Sydostasien: Stöd turboladdningssystem som inte är standard.
Ändringar av kallkedjefordon: Viton fluoroelastomer tätningar kan hantera motorns facktemperaturer på upp till 70 grader hela tiden.
F2: Kommer B20 eller High - svaveldiesel att korrodera munstycket?
-
Nej, vår huvudteknologi löser detta problem:
Skydd mot svavelkorrosion: Zink - nickelplätering har passerat den indonesiska 500 ppm höga - svavelbränsletestet, och det fanns ingen honungskakaförsämring över 350 000 kilometer.
Palmoljekompatibilitet: Baserat på vad användare av brasilianska B20 -biodiesel har sagt har tiden mellan att rengöra munstycket förlängts till 12 månader.
F3: Hur fungerar den kalla starten på platser med låga temperaturer?
-
Bäst för kallt väder:
- 30 graders kallstart: Den ursprungliga glödpluggen låter motorn värmas upp på mindre än 1,5 minuter (testad, 100% framgångsgrad vid -25 grader). Frys-t-t-tätning: Trippelpolymertätningar är godkända av ryska Gost R 41.049-2017, vilket innebär att de inte kommer att spricka när de fryser.
F4: Har problem med slitage på kommersiella bilar med många miles blir bättre?
-
Designen som motstår slitage är mycket bättre än den ursprungliga utrustningstillverkaren:
Nozzles that are laser-welded: In real-world tests with ride-hailing vehicles in Jakarta (averaging 400 km per day), the nozzle flow rate degradation was just one-third of what the original equipment manufacturer said it would be (±1.2% inaccuracy after 300,000 km).
Dynamisk tryckkompensation: möjliggör många startar och stopp, vilket minskar kolavlagringarna med 40%.
F5: Erbjuder du några specialtjänster för att köpa i bulk?
-
Lösningar som endast är tillgängliga för flottor och återförsäljare: 1. Personlig laseretsning av logotyper; ② Vänligen kontakta oss för bulkorderrabatter . 3. Flödeshastigheter för injektorn kan bland annat ändras.
Populära Taggar: Dieselbränsleinsprutningsmunstycke, Kina Dieselbränsleinsprutstillverkare, Dieselbränsleinsprutningsdiagnostiskt verktyg, direktinjektionsdieselbränsleinsprutare, indirekt injektionsdieselbränsleinsprutare, Dieselbränsleinsprutningsguide, Dieselbränslehandbok, Dieselbränsleinsprutare Användarmanual
Skicka förfrågan
