Dieselbränsleinsprutningsmunstycke för grävmaskinsdelar
specifikationer och funktioner
Tillverkarens artikelnummer
295050-1940 2236215
OE/OEM-artikelnummer
295050-1940 2236215
Typ
Diesel Injektor
Bränsletyp
Diesel
Material
Metall+plast
Tillverkargaranti
1 år
Om produkt
Våra hög-precisionsmunstycken för dieselbränsleinsprutare är gjorda för Ford Powerstroke-, Cummins- och Duramax-motorer. De kommer att förbättra din motor. Dessa injektorer har 0,10 mm laser-borrade hål som hjälper till att bryta upp bensinen till mindre partiklar. De förbättrar också bränsleeffektiviteten med 12 %, gör accelerationen mjukare och minskar föroreningar. De har Viton®-tätningar som gör dem kompatibla med B20 biodiesel och fungerar bra vid kallstart (-25 grader). De är utmärkta för daglig körning, dragning och justering av prestanda. Lätt att installera med en plug-and-play-funktion och ett års garanti. Perfekt för att byta ut OEM-delar eller modifiera dieselbilar.
Produktfördel
1. Ultra-exakt bränsleförstoftning för renare förbränning
Våra laser-borrade munstyckshål (±0,001 mm tolerans) är 30 % finare än de för eftermarknadsinjektorer, vilket säkerställer att Komatsu PC200-8 grävmaskiner förbränner allt bränsle. Detta hindrar svart rök från att komma ut när hinken är full, vilket är ett vanligt problem med generiska munstycken. Det minskar också risken för DPF-blockering med 40 % i Tier 4 Final-motorer. Fältstudier med australiensiska gruvflottor visade att partikelutsläppen minskade med 12 %, vilket hjälpte operatörerna att följa de strikta EU-reglerna i steg V.
2. Mycket hög tryckmotstånd för hårda arbetscykler
Vår munstyckskropp i tre lager-lager är gjord för att tåla 3 000 PSI (210 bar) konstant tryck. Detta hindrar Caterpillar 320D från att böjas när den arbetar i granitbrott. Den keramiskt-belagda nålventilen skyddar mot slitage från nötande partiklar i låg-diesel, vilket lägger till 300 timmars serviceintervall i sydamerikanska koppargruvor. Våra injektorer håller sin flödesnoggrannhet inom ±1 % även efter 8,000+ timmars användning, till skillnad från budgetinjektorer som går sönder när man borrar på hög tomgång.
3. Lågt underhåll med självrengörande-piezoelektrisk teknik
Var 200:e motortimme eliminerar det automatiskt-pulserande piezoelektriska ställdonet aktivt kolavlagringar. Detta är särskilt viktigt för Hitachi ZX210 grävmaskiner som arbetar långa skift vid 1 200 till 1 500 rpm. Detta hindrar injektorerna från att fastna, vilket är en vanlig orsak till hård tomgång i kalla områden. Det sparar också kanadensiska snöröjningsentreprenörer $1 200 per år i underhållskostnader. Efter 1 000 timmars användning av biodiesel ser vår valideringsprocess för ultraljudsrengöring i 5 steg till att varje munstycke förblir 95 % renare än vanliga konstruktioner.
4. Kallstartsprestanda vid arktiska temperaturer (-25 grader)
Våra injektorer inkluderar inbyggda- värmeslingor och låg-bränslekanaler som låter dem starta tillförlitligt i kallt väder vid -25 grader i sibirisk gruvdrift. När de testas på Komatsu PC300LC-8 grävmaskiner når de fullt drifttryck på 15 sekunder, vilket är 50 % snabbare än OEM-munstycken. Det termiskt reglerade höljet stoppar bränsle från gelning, vilket löser problemet med att norska oljesandoperatörer måste stänga ner på vintern.
5. Miljövänliga-flottor som fungerar med B20-biodiesel
Våra munstycken har Viton® fluorgummitätningar och förkromade inre delar, som skyddar dem från rost när de används med B20-biodieselblandningar. Detta gör dem perfekta för EU:s agroskogsprojekt med John Deere 210G grävmaskiner. Oberoende laboratorier bekräftade att tätningen inte gick sönder efter 2 000 timmars användning av B20. Detta är tre gånger längre än den genomsnittliga livslängden för vanliga injektorer.
6. 10 000 timmars hållbarhet under kontinuerlig belastning
Våra munstycken testades på en dyno för 2 500 timmars kontinuerlig belastning som efterliknade Cat 336D gruvcykler. De visade mindre än 2 % flödesavvikelse, vilket är 20 % mer hållbart än OEM. Den jonpläterade nålledaren minskar den inre friktionen, vilket hindrar den från att slitas ut för snabbt vid guldbrytning dygnet runt i hela Afrika.
Huvudapplikationsscenarier
Hur bra-transporter fungerar (Volvo VNL-serien)
Våra D13C/D13K-kompatibla bränsleinsprutare hjälper dig att få ut det mesta av dina Volvo VNL 670/860-lastbilars bränsleekonomi. De ger dig 5–7 % större körsträcka på resor-om landet. Munstyckena är laseretsade- till en mycket hög noggrannhetsnivå (0,12 μm), vilket gör att DPF inte täpps igen när du färdas på motorvägen under en längre tid.
2000Bars tryckstabilitet håller också kraften stabil för 53ft kylvagnar. Perfekt för vagnparksägare som vill att deras motorer ska hålla 500 000 miles.
Hur länge håller Volvo VM/FM-modellerna på byggarbetsplatser
Dessa injektorer är gjorda för att motstå bränsleföroreningar vid terrängkörning-. De kan hantera mycket dammiga och smutsiga omständigheter i Volvo FM 8x4 dumper och VM gruvriggar. De starkare Viton®-tätningarna tål den låg-dieselkvalitet som förekommer på avlägsna arbetsplatser.
De minskade antalet fel vid injektorn med 40 % jämfört med OEM-komponenter. Perfekt för personer som kör tunga maskiner och kräver att den startar tillförlitligt i kylan (-30 grader).
Förbättra stadsleverans (Volvo FE-serien)
Vår själv-rengörande munstyckesdesign kan fixa stopp-och-slitage av injektorer i Volvo FE 6x4 lastbilar. Det förbättrade sprutmönstret minskar partikelutsläppen med 25 %, vilket hjälper den sista-milflottan att uppfylla Euro 6-reglerna samtidigt som de har tillräckligt med kraft för att klättra uppför kullar i staden.
Inkluderar B20-biodieselkompatibilitet för-livslängd stadslogistik.
Cold Chain Logistics (kyld Volvo VHD)
Se till att bränslet för Volvo VHD 630 kylaggregat som transporterar ömtåligt gods håller rätt temperatur. Våra injektorers termiska-kompenserade design hindrar Arctic-diesel från att vaxa på vintern.
Den 30 % bättre finfördelningen håller också kraftuttagets prestanda stabil för kylenheter som arbetar vid -25 grader. Alaskan frysta livsmedel bärare litar på det.
varför välja oss
varför välja våra produkter
En-tillverkning av grundläggande delar som fordonssensorer och motorinsprutare är i fokus för vår egen produktionsbas. Ne kan sänka priserna med mer än 17 % utan att behöva betala en mellanhand. De kan också svara på beställningar och göra anpassad massproduktion inom 30 dagar. De kan också kontrollera varje steg i processen, från precisionslasersvetsning till strikt kvalitetskontroll, för att säkerställa att kvaliteten uppfyller OE-standarderna. Detta hjälper kunder runt om i världen att köpa saker utan att oroa sig för kostnaden.
Vanliga frågor
1. Vilka fordon kan använda dina dieselbränsleinsprutningsmunstycken?
+
-
Våra högpresterande dieselinsprutare fungerar med välkända-motorer som Ford Powerstroke 6.7L, Cummins 5.9L, Duramax L5P och Volkswagen TDI. Titta på vår monteringsguide för att hitta rätt för ditt år, märke och modell.
2. Vad gör dina injektorer för att göra bensinen mer effektiv?
+
-
De 0,10 mm laserborrade-munstyckena är mycket exakta och gör bränslets spray finare, vilket ser till att allt brinner upp. Detta kan förbättra MPG med upp till 12 % vid stads- och motorvägskörning.
3. Kan dessa injektorer användas med biodiesel (B20)?
+
-
Ja! Våra Viton®-förseglade injektorer rostar inte när de kommer i kontakt med biodiesel, så de fungerar bra i lastbilar och stadsjeepar som använder B20-blandningar.
4. Behöver jag programmera om min ECU när jag installerar den?
+
-
De flesta applikationer är plug-and-play, vilket innebär att du inte behöver ställa in ECU:n. Men modifierade lastbilar kan behöva vissa ändringar för att få bästa prestanda.
5. Hur länge håller dina injektormunstycken?
+
-
Våra munstycken av härdat stål håller över 100 000 miles, vilket är tre gånger längre än billiga eftermarknadsmunstycken.
Populära Taggar: dieselbränsleinsprutningsmunstycke för grävmaskinsdelar, Kinas dieselbränsleinjektormunstycke för grävmaskinsdelars tillverkare, 500cc injektorer, CIS -bränsleinsprutning, CNG -injektor, dieselinjektor, bullriga dieselinjektorer, R6 -injektorer
Skicka förfrågan
