Dieselbränsleinsprutare för Mitsubishi Triton
specifikationer och funktioner
Tillverkarens artikelnummer
095000-8110
OE/OEM-artikelnummer
095000-8110, 095000-8111, 095000-8112, 095000-8113, 095000-8114, 095000-8115, 095000-8116, 095000-8117
Utbytesartikelnummer
095000 8110, 095000 8111, 095000 8112, 095000 8113, 095000 8114, 095000 8115, 095000 8116, 095000 8117
Typ
Bränsleinsprutare
Bränsletyp
Diesel
Material
Metall+plast
Tillverkargaranti
1 år
Om produkt
Vår OEM-bränsleinsprutare är designad för bästa prestanda och hållbarhet i din Mitsubishi Pajero Sport, Triton eller L200. Den har ett exakt 4-hålsmunstycke som finfördelar bränslet 15 % finare, vilket gör det mer bränsleeffektivt- och påskyndar accelerationen i staden. Den har Viton®-tätningar som gör att den fungerar med etanol-blandning av bensin och nickel-pläterat rostfritt stål som gör den motståndskraftig mot korrosion. Det fungerar bättre än lagerinjektorer i tuffa situationer. Perfekt för Pajero-taxibilar med många mil, Tritons som kan bogsera och L200 som har byggts om för terrängkörning.{15} Kommer med 12 månaders garanti och är lätt att installera. Få pålitlig, långvarig bränsleinsprutning genom att uppgradera nu!
Produktfördel
1. Exakt bränsleatomisering med flera-hål
Vårt laserborrade munstycke med 4-hål ger ett bränslesprutmönster som är 15 % finare än det för vanliga 2-håls injektorer. Detta säkerställer att Mitsubishi 4M41-motorer förbränner allt bränsle. Den här tekniken minskar kolansamlingen med 40 % i Pajero-SUV:ar som används för att köra i stan, och det gör att Triton-lastbilar startar bättre när det är kallt ute (under -10 grader). Oberoende tester visar att dessa injektorer använder 5–8 % mindre gas när de kör på motorvägen.
2. Fungerar med etanol-blandat bränsle
Den här injektorn har Viton®-täta invändiga delar, vilket innebär att den kan hantera E20-E30 etanolbränslen som är utbredd i Brasilien, Thailand och Australien. Detta är ett stort plus för Mitsubishi Tritons flottoperatörer i dessa områden. Efter 15 000 kilometers drift med etanol sväller normala Buna-N gummiinjektorer och läcker. Det nya tätningsmaterialet hindrar detta från att hända.
3. Flödesstabilitet som fungerar bäst med en turboladdare
Den stabila flödesdesignen med högt-tryck (5,0 bar) eliminerar magra feltändningar vid dragning eller klättring, vilket är ett vanligt problem med modifierade L200-lastbilar som har eftermarknadsturbopaket. Vår injektor håller flödet jämnt inom ±2 % även när man går uppför en lång sluttning, vilket skyddar kolvarna i 4M41-motorn från kraftig detonation.
4. Teknik för anti-koksningsmunstycken
En speciell termisk barriärbeläggning på spetsen av injektorn hindrar munstycket från att koka ihop i stopp-och-trafik. Det innebär att Pajero Sport-hytter kan köras 30 000 km längre mellan tjänsterna i livliga städer som Manila. Detta fixar den främsta anledningen till att injektorer misslyckas i sydostasiatiska körförhållanden.
5. Konstruktion som inte rostar
Kroppen är gjord av nickelpläterat- rostfritt stål, som är tre gånger mer motståndskraftigt mot salt än zinkpläterade konkurrenter. Detta gör den perfekt för Mitsubishi Tritons fiskeriggar som arbetar i kustområden. Våra snabba korrosionstester visar att det inte finns någon funktionsskada efter 500 timmars exponering för saltstänk.
6. Ett elsystem som rengör sig själv
När bilen saktar ner, eliminerar den automatiska-rengöringssolenoiden aktivt kolavlagringar, vilket löser det svåra tomgångsproblem som äldre 4M41-motorer ofta har. Den här funktionen är särskilt användbar för gruvföretagens L200-flottor som spenderar tusentals timmar på att inte göra någonting.
Huvudapplikationsscenarier
Kör en Mitsubishi Pajero Sport till jobbet varje dag
Vår injektors själv-rengörande munstyckesteknik förhindrar att den blir igensatt i Bangkok eller Jakartas långsamma-stopp-och-trafik, vilket gör den perfekt för familjer som kör i staden. Det exakta 4-håls sprutmönstret minskar bränslespillet med 12 % jämfört med slitna standardinjektorer.
Detta är mycket viktigt för skol-drivna Pajero-SUV:ar som gör mer än 50 korta resor i veckan. Ägare säger att deras bilar accelererar mjukare från trafiksignaler och tvekar inte att starta upp på morgonen.
Kraftig bogsering med Mitsubishi L200/Triton
Denna del gjordes just för arbetsbilar som har bytts från diesel till bensin. Det håller bränsletillförseln konsekvent på 5,0 bar när du bär byggmaterial uppför en backe. Den turbo-förberedda designen gör att modifierade Triton-pickuper med eftermarknadskompressorer inte går för magert, vilket kan skada kolvarna.
Efter att ha burit laster på 3 ton i 15 000 miles i 45 graders värme säger gruvbolagen i Australien att det inte har varit några injektorproblem.
Prestandaförbättringar för terrängmodeller av-Triton
Den höga-flödeskalibreringen (210cc/min) hjälper lyfta Triton-äventyrsfordon att få 75 eller mer extra hästkrafter när de använder premium 98 RON-bränsle. Människor som vill åka av-väg som sälarna som inte går sönder när de använder etanol-blandade bränslen på hög-basläger.
Vår metod eliminerar bränslesvält vid stenkrypning, vilket är ett vanligt problem med 35"-däck-utrustade Tritons, till skillnad från billiga injektorer.
Taxi- och transportföretagens flottunderhåll
Fleet managers väljer våra injektorer för Pajero Sport taxiflottor eftersom:
12-månadersgarantin täcker obegränsade mil.
Konstruktion som inte rostar håller under monsunsäsongerna.
Plug-and-play-installation minskar verkstadens driftstopp.
varför välja oss
varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas är centrerad på-one-stop-tillverkning av grundläggande komponenter, inklusive bilsensorer och motoriniektorer. Med 0 mellanhandskostnader kan Ne uppnå en prissänkning på 17%+; stödja ordersvar och anpassad massproduktion inom 30 lager; kontrollera oberoende varje länk från precisionslasersvetsteknik till strikt kvalitetskontroll för att säkerställa att kvaliteten överensstämmer med OE-standarder, så att hjälpa globala kunder att minska kostnadseffektiva köp utan bekymmer.
Vanliga frågor
1. Kommer detta att fungera med 2018 års Mitsubishi Triton 4M41 dieselmotorer?
+
-
Nej, denna 095000-8110 injektor är bara för bensinmotorer. Om du behöver en dieselbränsleinsprutare till en Mitsubishi Triton 4M41, titta på vår DFI-4M41-serie.
2. Kommer den att tända kontrollampan på min Pajero Sport?
+
-
Nej. Vår OEM-specifika kalibrering är exakt densamma som Mitsubishi använder i sina fabriker. Detta är inte fallet med universella injektorer, som kan orsaka ECU-problem under 2015 och senare modeller med avancerad OBD-II.
3. Behöver jag professionella verktyg för att installera det?
+
-
Du behöver bara grundläggande mekaniska färdigheter. Inkluderar steg-för-instruktioner för att installera den själv i L200/Triton-lastbilar, men vi föreslår att du använder en momentnyckel (8–10Nm) för rälsbultarna.
4. Kan den köras på E20 etanolbränsle i Thailand?
+
-
Ja. Till skillnad från vanligt Buna-N-gummi, som går sönder efter 15 000 km i Bangkoks etanol-blandade bränsle, sväller Viton®-tätningarna inte när de utsätts för E20-E30-blandningar.
5. Vad är flödet vid ett tryck på 3,0 bar?
+
-
210cc/min (±2%), vilket är precis vad 4M41-motorn behöver för bästa AFR. Med din beställning får du en flödestestrapport för-före leverans.
6. Varför välja 4-hålsinjektorer framför 2-håls som är billigare?
+
-
Det laser-borrade 4-hålsmunstycket gör finfördelningen 15 % finare, vilket minskar kolansamlingen i Tritons stadspendlare med 40 % (mätt i ett labb).
7. Är kroppen verkligen motståndskraftig mot korrosion?
+
-
Vårt nickelpläterade- rostfria stål klarar 500-timmars saltspraytest, vilket är viktigt för Mitsubishi L200 fiskeriggar som arbetar i vattnet.
8. Varför ändras min tomgång när jag installerar den?
+
-
Se till att bränsleskenan har rätt vridmomentsekvens (8Nm i kors och tvärs). När de placeras på lämpligt sätt håller våra injektorer tomgångsflödet stabilt mellan ±1 %.
Populära Taggar: dieselbränsleinjektor för mitsubishi triton, Kina dieselinjektor för tillverkare av mitsubishi triton, 500cc injektorer, CIS -bränsleinsprutning, CNG -injektor, dieselinjektor, bullriga dieselinjektorer, R6 -injektorer
Skicka förfrågan
