Dieselbränsleinsprutare för 04-09 Dodge Ram

1. Laser-Kalibrerat 7-håls sprutmönster för jämnare förbränning

Våra injektorer använder tysk laserborrningsteknik för att tillhandahålla en helt finfördelad bränslespray som uppfyller OEM 0445120238-standarden. Det 150 graders vinklade 7-hålsmunstycket ser till att din 2004 brinner hela vägen.5-2009 Dodge Ram 5.9L Cummins, som tar bort det "kacklande" ljudet som slitna injektorer ger.

Detta minskar cylindertemperaturvariationen med 35 % och rökproduktionen med 50 % jämfört med billiga 5-håls eftermarknadsekvivalenter. Detta är viktigt för att hålla låga utsläppsnivåer på platser som Kalifornien.

2. Munstycksspets av volframkarbid som håller i mer än 300 000 miles

Den BOSCH-patenterade volframkarbidspetsen kan hantera de grova effekterna av ultra-lågsvavlig diesel (ULSD) och B20-biodiesel. Detta är nödvändigt för flottaoperatörer som kör 2005–2009 Dodge Rams. Efter 150 000 miles av bogsering visar oberoende tester att dessa munstycken slits 72 % mindre än vanliga mässingsmunstycken.

Detta betyder:

- Inget fall i prestanda i common rail-system under högt tryck
- Håller fabrikens bränsleekonomi upp till 200 000 miles
- Stoppar problem med läckage-som gör det svårt att starta i kylan

3. Utformningen av det självrengörande munstycket hindrar kol från att byggas upp

Våra injektorer är speciellt utformade för de korta resor som är vanliga i urbana Dodge Rams. De har:

- Anti-koksningsrör som rensar bort kolavlagringar varje gång motorn stängs av
- Polerad nålventil minskar problem med att sticka fast med 90 % i lastbilar som kör mindre än 15 minuter åt gången
- Viton® övre tätningar hindrar bränsle från att kristallisera i baggar parkerade under långa perioder från 2004.5 till 2009.

Detta fixar den hårda tomgången som många 5.9L Cummins-ägare har efter att ha startat sina bilar kallt.

4. Enkel installation med OEM-kontakter Våra injektorer är gjorda för att direkt ersätta OE# 0445120238 och har

- Alla 2004.5–2009 modeller har samma 4

-pin Deutsch-anslutningar. Dodge Rams - Viton® O-ringar redan installerade som fungerar med vanliga bränsleskenor

- Du behöver inte träna om ECU:n; bara skruva fast den och kör. Perfekt för mekaniker som arbetar på sina egna bilar eller butiker som arbetar på många 5,9L Cummins-lastbilar.

5. Flöde-Dynamiskt matchat (±1%) för balanserad prestanda För att säkerställa att varje injektor fungerar korrekt genomgår den automatiskt flödestestning.

- Flödesskillnaden mellan alla 6 cylindrarna är mindre än 1 %.

- Våra testresultat visar att spraymönstren matchar.

- Blir av med problemet med "död cylinder" som händer mycket med renoverade inställningar Mycket viktigt för att hålla kraftleveransen jämn i modifierade ramar med eftermarknadstuners.

6. Fungerar med högt tryck för modifierad användning Den förstärkta rostfria kroppen klarar av:

- Compounds turbos kan höja trycket med mer än 40 PSI

- Eftermarknads CP3-pumpar kan injicera vid tryck över 2000 bar

- Metanol/vatteninsprutningssystem som inte sliter på munstyckena Beprövad i över 600 HP 5,9L Cummins-konstruktioner i både dragracing och slädedragning.