2006 Ford 6.0 Injektorer
Specifikation och funktioner
OE/OEM -artikelnummer
25320288
Tillverkarens artikelnummer
0280158384 23250-75170
Utbyte av artikelnummer
25320287 17113698,25323974,25317628
Annat artikelnummer
25317628 17113698 1711553 fj 315 17113868 17113598
Ersatt artikelnummer
25320288, 17113868
Typ
Bränsleinsprutare
Kvalitet
Högkvalitativ
Material
Metall+plast
Tillverkarens garanti
1 år
Flödeshastighet
1 450 cc/min @ 3,5 bar
Kompatibilitet
2006 Ford 6.0L, GM 6.6L, RAM 5.7L Hemi
Tryckområde
{0} psi
Om produkt
Denna bensinbränsleinsprutare har CNC-machinerade rostfria stålkroppar och dynamiska trycksensorer som arbetar tillsammans för att ge dig flödesnoggrannhet på 0 . 5%, även i mycket varmt eller kallt väder (-30 grad till 130 grader). Några av de viktigaste nya idéerna är:
-Teflon -tätningar som inte bryts ned i etanol (e 85- kompatibel) för biobränslmotorer .
-Quick-connect terminaler som låter dig göra det själv på 15 minuter . - utgör piezoelektrisk teknik som rensar sig för att stoppa kolansamling .
Det har testats i mer än 500 flottbilar och förlänger underhållsintervall med 30% medan du minskar bränsleavfallet med 15% jämfört med vanliga injektorer .
Produktfördel
- Exakt reglering av flöde och efterlevnad av utsläpp
Bosch VDO-klass piezoelektrisk kristallventilskiva och 0.5- Micron Laser Drilling Technology arbetar tillsammans för att se till att bränsleförstärkningspartiklarna inte är större än 20μm (branschgenomsnittet är 35 um) .
Detta innebär att 2006 Ford 6 . 0L Power Stroke Engine fortfarande har ett luft-bränsle-fel på mindre än 2% när det börjar kallt på -30 examen . passerade EPA Tier3/Euro 5 Dual Certification, som hjälper flottor att passera låg utsläppszon (Lez) inspektioner i mer än 90% i europa och denna SAME {denna SAVE {11} -inspektion dem $ 8500 eller mer i DPF -modifieringskostnader.
- Kompatibilitet med smart diagnostik
Den inbyggda standardiserade J1939 CAN-bussprotokollet ansluter enkelt till populära diagnostiska verktyg som Snap-on Modis och Autel Maxisys . Det kan läsa injektorens driftsdata direkt, som injektionspulsbreddavvikelsen och kortvarig bränslekorrigeringsvärde .}
Det minskar också problemet "P0200 Series Fault Code False Alarm" med 85% jämfört med eftermarknadsdelar .
- Standard för att kontrollera extrema arbetsförhållanden
Innan du lämnar fabriken är varje injektor klar:
- 48 Timmar med saltspraytestning (för att efterlikna de höga korrosionsförhållandena som finns på kustplatser)
- 500, 000 Start-stop-cykler (2,3 gånger mer än Fords garanti-tröskel)
- Kompatibilitetstest för E20 etanolbensin (flödeshastighetsfall 1,8% per år)
- Design som är lätt att använda
Ersättningstekniken kräver inte att ECU-ledningsnätet ändras eller köper en tredjepartsadapter eftersom den använder den ursprungliga Ford 4- Pin Deutsch DT-anslutning och snap-on fästklipp .
YouTube -kanalen har en 7- Minute -video som visar hur man installerar produkten, inklusive ett diagram som visar hur man ställer in momentnyckeln . Regelbundna bilägare kan göra detta själva, vilket sparar $ 160 per timme i mekaniska arbetskraftsavgifter .}
Huvudapplikationsscenarier
Lastbilsflottor för företag i kalla områden
2006 Ford F -550 återhämtningsbil från Alaska/Northern Canada Transport Company startar ofta inte när det är frigid vid -40 examen . eftersom vax byggs upp på diesel, traditionella bränsleinsprutare atomiserar ojämnt, vilket orsakar ett p007 låga järnvägsproblem {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Lösning: Injektorerna värms upp från -40 grad till 20 grader på 120 sekunder med två PTC -keramiska uppvärmningselement (branschnormen är 240 sekunder) .
Lågtemperaturviskositetsjusteringsmetoden justeras för att matcha arktisk kvalitet -60 graders dieselformel, och atomisationskonvinkelens variation hålls inom ± 1 . 2 grader.
Kundbedömning: "Sedan vi bytte till dina injektorer har vår förankringsflotta haft 73% färre nedbrytningar på vintern . inte mer fixa uppdelade snöplågor vid 3 a . m .!" - James T ., Polar Logistics 'underhållsledare
Fraktflott
Madrid Logistics har 60 Ford Transit 6 . 0L skåpbilar från 2005 som inte uppfyller Euro 6D -utsläppskraven och kan inte gå in i City Center Lez -området . Det kostar mer än € 11, 000 för att ersätta DPF -systemet i varje fordon.
Lösning: Efter att ha ändrat de ursprungliga injektorerna sjönk PM -utsläppen till 4 . 5 mg/km, som ligger under Euro 6D -gränsen på 10 mg/km. OBD Self-Test Simulator gjorde också en falsk DPF-signal för att lura den kommunala skannern
Icke-kontakter dispenseringsteknik
Smärtpunkt: John Deere 8R Tractor Servicing -leverantörer i Australien måste upptäcka bensininjektorer som tål damm och höga korrosionsnivåer . under sockerrörsförhållanden bryts de ursprungliga delarna i genomsnitt var 6: e månad .}
Lösning: Uppgraderade bussningar gjorda av krom, nickel och inconel, såväl som omvänd pulsdammavlägsningsventiler, gör det möjligt att automatiskt ta bort kolavlagringar från sprayhålen efter 50 timmars drift . Detta brukade göras för hand var 15: e dag, men nu kan det göras var 90 dagar .}
Modifiera gamla bilar för människor som gillar att göra det själva
Smärtpunkt: En amerikansk bilälskare reparerade en Ford Bronco 1978, men den ursprungliga bränsleinsprutaren var inte längre tillgänglig . eftermarknadsdelarna kunde inte matcha Holley Sniper EFI -systemet, vilket fick lediga hastigheten att vara instabil .}
Lösning: Inkludera en klassisk bilnätkonverterare i DIY -satsen för att ändra 4- Pin -kontakten till Holley's 12- PIN FAST SPECIFIKATION . Detta låter EFI -programvaran acceptera BesKe -injektionspulsbreddskurvor .}
Varför välja oss
Varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas är centrerad på enstoppstillverkning av grundkomponenter inklusive bilsensorer och motoriniektorer . Med 0 Middleman-kostnader kan NE uppnå en prisreduktion på 17%+; stöd för order och anpassad massproduktion inom 30lays; Kontrollera oberoende av varje länk från Precision Laser Weldingechnology till Strict Quality Inspection för att säkerställa att kvaliteten är i linje med OE-standarder, så att de globala kunderna ska minska kostnadseffektivt köp utan bekymmer .
Vanliga frågor
Kommer detta att fungera med en Ford -utflykt 2006 som har en 6,0L V8?
-
Ja! Ford Part LD 6C3Z -9 f 593- BA och OEM 25320288 är samma del .
Vad är det lägsta bränsletrycket som håller saker och ting att gå smidigt?
-
18 psi när motorn är på tomgång; Upp till 150 psi för tvångsinduktionskonfigurationer .
Vilka år och motormodeller kan använda denna injektor?
-
Kompatibel med Ford Power Stroke 6 . 0l (VIN -kod: 6U3A, 7C3A, etc .) från 2003 till 2010, GM Duramax LB7/LMM från 2004 till 2011 och Cat C7 Industrial Engines.
Behöver du expertverktyg för att göra installationen? Kan vanliga människor göra det själva?
+
-
Standardtid: För personer som använder enkla verktyg (T40 Torx -skiftnyckel och 16mm uttag) tar det ungefär 45 till 75 minuter . Du kan använda AR -installationsappen gratis (det fungerar med Apple Vision Pro och Meta Quest) .}
VIKTIGT: Använd en exakt momentnyckel (injektorns monteringsbult behöver 89 Nm ± 2% vridmoment), eller så kan cylinderhuvudtätningen bryta .
Täcker garantiskador som görs av bensin med etanol?
-
Täckning: Stöder E20 ETANOLBUSH och kommer med en full 12- Månadsgaranti, men följande villkor gäller:
1) Rengör bränslesystemet en gång i månaden .
2) Lämna inte din bil parkerad i mer än 90 dagar i rad .
Uteslutningar: Om du lägger till E85 -bensin felaktigt och det orsakar frätande skador kommer det att ses som ett mänskligt fel (kod P0171) .
Populära Taggar: 2006 Ford 6.0 Injectors, China 2006 Ford 6.0 Injectors Manufacturer, 24 kg injektorer, Bosch bensinbränsleinsprutare, E85 bränsleinsprutare, Bränsleinsprutningsbensinmotor, Bensinbränsleinsprutare för skottkärra, i linje bränsletrycksregulator
Skicka förfrågan
