Luftkonditioneringstrycksensor
Specifikation och funktioner
OE/OEM -artikelnummer
Eat347
Tillverkarens artikelnummer
1465A622/EAT347
Typ
A/C -tryckomkopplare
Kvalitet
Hög - kvalitet
Material
Metal+plast
Tillverkarens garanti
1 år
Flödeshastighet
270cc/min @3.0 bar
Driftstryck
2.5 - 6.0 bar (turbo-klar)
Spolmotstånd
14.5Ω±0.3Ω
Om produkt
Luftkonditioneringstrycksensorn är en viktig säkerhetsdel i luftkonditionerings- och kylsystemet. Det är tillverkat bara för premiumfamiljbilar som Mercedes - Benz, BMW, Audi och Porsche. Det fixar problem med signalförvrängning som inträffar under svåra inställningar, som Start - Stoppstörning i hybridbilar, korrosion av kustspray och racerbana övertryck.
Denna luftkonditioneringstrycksbrytare fungerar med NTG6 och IDRIVE 8, så att du enkelt kan ersätta den ursprungliga delen eller lägga till ett kol - förstärkt hög - trycksensor till en hög - Performance -fordon. Det ser till att luftkonditioneringen fungerar bra och att du kör säkert.
Produktfördel
- Noggrannhet och pålitlighet
Vår luftkonditioneringstrycksensor (OEM 499000 - 8020) har ett MEMS -kisel - kärnavkänningsanordning som exakt spårar kylmedelscykler i både vanliga och elektriska bilar. Den har en fullskalig noggrannhet på ± 1,2% över ett tryckintervall på 0 till 35 bar.
Det dynamiska jaget - kalibreringsalgoritm minskar kalibreringsdrift med 65% jämfört med analoga sensorer genom att ständigt kompensera för temperaturförändringar och åldrande av delar. Detta är viktigt för att hålla prestanda uppe i svåra miljöer (-40 grader till 150 grader).
Dess smarta dubbla - Tröskelskydd stänger snabbt systemet inom 50 ms när det känner övertryck (30 bar) eller läckor (1,5 bar). Detta skyddar kompressorn från skada som kan hända under hög - belastningskylning eller kylmedelsförlust.
- Anpassningsförmåga och kompatibilitet
Denna sensor, som är gjord för internationella bilplattformar, kombineras enkelt med R134A och R1234YF kylmedel och modifierar automatiskt tryckkartläggning för att uppfylla EU F - gasstandarder.
Det underlättar eftermontering för hybrid- och elektriska fordon och kräver inte programuppdateringar eftersom det kommer före - programmerad med multi - varumärke ECU -protokoll (Toyota, Mercedes, Ford och VW).
Jämfört med konventionella tryckomkopplare, Universal GT - 150 vattentäta anslutningar (som kan anpassas till TE/Molex) och Pre - installerade monteringsfästen tillåter plug - och-play-installation, vilket sparar 40% av arbetsbilden.
- Stabilitet och effektivitet
Rostfritt stålhus är byggt för att hålla i tuffa situationer och passerar 1 000 timmars saltspraytestning (ASTM B117), vilket stoppar korrosionsfel på platser med hög luftfuktighet eller nära havet.
IP67 -skyddsgraden innebär att det är dammtät och tillfälligt vattentät, vilket gör det utmärkt för tung - tull eller marin användning. Dess 15g vibration - resistent struktur håller signalen stabil i off - vägbilar eller maritima HVAC -system.
Ultra - låg 8mA standby -ström fixar ett vanligt problem med 48V mild - hybridsystem: Det hindrar batterierna från att springa ut i EVs och hybrider.
- Intelligent underhåll och diagnostik
Med hjälp av vanliga bilgränssnitt kan tekniker göra detaljerade diagnostiska rapporter genom att använda byggda - i obd - ii self - testprocedurer. Dessa rapporter kan hitta problem så tidig kompressor slitage eller kylmedelsnedbrytning.
Fleet -operatörer kan nu göra förutsägbart underhåll genom att hitta problem som långsamma läckor tre till sex månader innan stora misslyckanden inträffar. Detta är möjligt på grund av den verkliga - tiden kan - buss 2.0 utgångsströmmar som skickar data till telematiksystem.
Huvudapplikationsscenarier
Mercedes - Benz C - klass och e - Klass Hybridmodeller: Variationer i kylmedelstryck på grund av regelbundna startar och stopp
Ofta startar och stopp kan orsaka Mercedes - Benzs 48V milda hybridsystemets klassiska mekaniska tryckbrytare till felaktigt låga kylmedelstryck (<2 bar), which can cause the compressor protection lockout. Our sensor keeps the R134a pressure signal going during engine restart, which keeps the air conditioning system from going down.
Detta är möjligt på grund av dess höga - hastighet 20 ms provhastighet och ISO 26262 Asil - b Fel - Tolerant algoritm. Det kan skanna problemkoder direkt med MB -stjärndiagnostik och fungerar med Mercedes - Benz NAN2/NTG6 Auto Systems.
Sensorterminalkorrosionsproblem i kuststäder: BMW 3 -serien/5 -serien (G20/G30) (Nyckelord med lång svans: BMW G - Serie Corrosion - resistent AC -tryckomkopplare)
Denna sensor har PTFE -tätningar och guld - pläterade Cuni18 -terminaler för att skydda BMW G -plattformens lätta aluminiumslang från saltsprayskador samtidigt som impedansen håller under 0,5Ω (ISO 6722 -standard).
Detta tar hand om problemet "kylmedelstryckssensor signalförlust" som människor i kustområden som Miami och Guangzhou ofta har. Du behöver inte programmera den här sensorn; Anslut bara det så fungerar det. Det har samma komponentnummer som den ursprungliga tillverkaren (61315A37AB3).
Uppgradera till R1234YF kylmedelskompatibilitet för Audi A4/A6 (MLBEVO -plattform)
Sedan 2021 har alla Audi -bilar använt R1234YF kylmedium. Genom att använda R134A, å andra sidan, gjorde kylsystemen för äldre A4/A6 -bilar (2016–2020) 23% mindre effektiva.
Vår sensor, som har en dubbel - kylmedels adaptivt chip som automatiskt upptäcker R134A/R1234YF, ökar kompressoreffektiviteten tillbaka till 98% på tidigare MLBEVO -plattformsmodeller genom att remappera 0–25 bar tryckkurvan. Detta stöder också kod - gratis ODIS -systemuppdateringar.
Övertrycksskydd i prestandaläge för Porsche 911 och Panamera
När Porsche Sport Chrono -läget är aktiverat kan luftkonditioneringslinjetrycket snabbt stiga över 32 psi.
Med en förbättrad volframkarbid -membranstruktur och 50 000 tryckchocktester kan sensorn fortfarande exakt slå på kompressoravstängningsskydd inom 50 millisekunder (med en noggrannhet på ± 0,3 bar) under en PDK -överföringslansering. Fungerar med Piwis III, det första diagnostiska verktyget för Porsche.
Varför välja oss
Varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas är centrerad på en - Stoppning av grundkomponenter inklusive bilsensorer och motoriniektorer. Med 0 mellanhandskostnader kan NE uppnå en prisreduktion på 17%+; stöd för order och anpassad massproduktion inom 30lays; Kontrollera oberoende av varje länk från Precision Laser Weldingechnology till strikt kvalitetskontroll för att säkerställa att kvaliteten är i linje med OE -standarder, så att de globala kunderna ska minska kostnaden - effektivt köp utan bekymmer.
Vanliga frågor
F1: Kan min 2021 Mercedes - Benz C300 (W206 -plattform) använda denna trycksensor? Hur kan kompatibilitet kontrolleras?
-
S: Din modell (ursprungliga artikelnummer A0048350417) är kompatibel. Detta kan verifieras av:
VIN DECODER VERIFICATION: För att säkerställa automatisk matchning, gå till vår officiella webbplats och mata in VIN på din bil.
Fysisk kompatibilitet: Anslutningen följer Mercedes - Benz G3.5 Quick - Anslutspecifikation, som har en M12X1.5 -tråd och en yttre diameter på 12 mm.
F2: Behöver du ett specifikt programmeringsverktyg, som Mercedes - Benz Star Diagnos, för att installera det?
+
-
S: Ingen programmering behövs. Sensorn har ett byggt - i plug & play pre - kodat chip som omedelbart ansluter till ECU när det är anslutet till OBD -gränssnittet (som fungerar med SAE J2534 -protokollet). Du behöver bara se till att trycklinjen är snäv (vridmomentgräns: 15 ± 0,5 nm).
F3: Efter installationen visar instrumentpanelen "B1A 75 - Luftkonditioneringstryck sensor signal irrationell." Vad behöver jag göra?
+
-
S: Möjliga skäl och fixar:
Steg 1: Leta efter oxidation på kontakten (det är bäst att använda kontaktrevitalizer SW-20).
Steg 2: Använd en multimeter för att kontrollera spänningen. Det ska vara 5V när tändningen är på och utgången bör ändras mellan 0,5 och 4,5V när motorn startar.
Steg 3: Om spänningen inte är normal, ring kundvård för att få en gratis ersättning (du behöver QR -koden på baksidan av sensorn).
F4: Om en Porsche -ägare har ställt in spårläge, kan sensorerna hantera det höga trycket?
+
-
S: Du kan få en uppgradering för en specifik spårlägeversion (P/N: SW - Por - ACPS). Egenskaper:
Maximal trycktolerans är 45 bar (fabrik 35 bar).
Integrerad kylfläns för aluminium för bättre värmeavledning (driftstemperaturområde: -40 grad till 150 grader).
Snabb återställning: PIWIS III -tekniken låter dig återställa felkoder med bara en touch.
F5: Kommer sensorn att sluta fungera på mycket kalla platser (som -30 grader)?
+
-
S: Den använder adaptiv teknik som fungerar vid låga temperaturer:
Fyllning med silikonolja stannar isbildning från att hända inuti (passerar mil - std - 810g frys-t-t-testning).
Algoritm för varm - upp kompensation: Det börjar fungera 20 sekunder efter en kallstart, med en noggrannhet på ± 0,2 bar.
Populära Taggar: Luftkonditioneringspresssensor, China Luftkonditioneringspresssensor Tillverkare, sensorgränssnitt, sensorutvärdering, sensoranalys, sensorhållbarhet, sensorns tillförlitlighet, sensorövervakning
Skicka förfrågan
