Delphi -bränsleinsprutare
Specifikation och funktioner
OE/OEM -artikelnummer
17124531
Tillverkarens artikelnummer
17124531, 12574927, 25343789
Utbyte av artikelnummer
217-1563, FJ10494,4G1134, 16-982, 67285, 832-11184, 800-1662 n, fj675, 500-1188}
Monteringstyp
Direktutbyte
Typ
Bränsleinsprutare
Kvalitet
Högkvalitativ
Material
Metal+plast
Tillverkarens garanti
1 år
Flödeshastighet
550cc/min (±2%) @3.0 bar
Temperaturområde
-40 examen till +160 examen
Efterlevnad
EPA TIER 3, CARB EO -2023-114
Om produkt
Vår bränsleinsprutare är byggd för att hantera tuffa förhållanden i höjder från -40 grad till 150 grader. Den har DLC-belagda antikorrosionsmunstycken och en smart termisk adapter som gör det bättre än OEM-krav i viktiga situationer. Till exempel behåller turboladdade motorer vid 3, 000 M+ höjder 97% av deras förbränningseffektivitet.
Det fungerar med E85 etanolblandningar och stoppar injektor koks i hybrid taxibilar. Dess ultra-snabba 0. 35 ms avstängningsrespons ser till att hybridelektriska drivlinor (som Ford Escape Hybrid) kan växla mellan lägen utan problem.
Det kommer med ett års garanti och sänker oljeutspädningsgraden med 41%. Den fixar också Delphi Injectors långvariga kalla startproblem, vilket visas av 98% första start-framgång i -40 examen Alaskan-operationer-jag behöver inte kalibrera ECU.
Produktfördel

Vår bensinbränsleinsprutare OEM 17124531 är byggd för toppprestanda och långsiktig pålitlighet. Det förändrar hur bränsle levereras med delphi-klass noggrannhet. Den delphi-certifierade PWM-kontrolltekniken blir av med magra omständigheter orsakade av turbo-fördröjning genom att snabbt öppna och stänga ventiler varje 0. 01 millisekunder.
Detta håller luftbränsleförhållandena konsekvent även när gasen snabbt ändras. Vi använder en etanolklart diamantliknande kol (DLC) beläggning för att bekämpa korrosion från etanolblandningar. Denna beläggning minskar munstycket erosion med 58% jämfört med vanliga bränsleinsprutare, såsom visas under 15, 000- timme E85 uthållighetsexperiment.
Den självrengörande munstycksarkitekturen startar automatiskt ultraljudsrengöringscykler när motorn är avstängd, vilket minskar koluppbyggnaden med 92% jämfört med vanliga delphi-bränsleinsprutare. Detta är ett stort plus för rideshare-förare som måste ta itu med stop-and-go stadstrafik. Vår patenterade termiska expansionskompensator hjälper människor som lever i kalla klimat genom att förhindra -30 grad Cold-Start Misfires genom att ändra munstycksavstånd i farten.
Den fyrkantiga läcktät tätningen är 23% mer resistent mot trötthet än SAE J2060-standarder, så det hindrar bränsle från att läcka under högvibreringsdiesel-till-gasolinmotorbyten.
Plug-and-play ECU-protokoll som kommer förinstallerade för Ford EcoBoost och GM LTG-plattformar gör att hybrid- och turboladdade applikationer fungerar bättre tillsammans. Detta innebär att installationen är snabb och enkel.
Inbäddad OBD-II-impedansövervakning gör det enkelt att hitta problem. Den spårar elektrisk motstånd i realtid och förutsäger magnetventilen 8, 000 miles före misslyckande. Detta är en spelväxlare för flottörschefer som vill göra förebyggande underhåll.

Huvudapplikationsscenarier

Prestanda med en turboladdare i höga höjder
Vår bensinbränsleinsprutare är perfekt för Ford EcoBoost 2.3L och Jeep 2. 0 T -motorer som går över 2500 meter. Det kompenserar för ineffektiviteten i förbränning i tunn luft genom att använda dynamisk tryckkompensation.
320BAR-långvarig tryckklassificering ser till att etanolblandningsbränslet levereras exakt rätt, vilket stoppar kraftreduktionerna som inträffar när höjden förändras i Delphi-bränsleinsprutare. Människor som vill gå off-road i Rockies och Anders säger att de får 9,7% mer vridmoment än fabriksdelar.
Flottor med flexbränslebilar i städer
Injektorns antikokande munstycksdesign gör det enkelt för ridesharing-hybrider (sådana Toyota Prius E85-omvandlingar) och leveransbilar med startstoppsystem för att starta om sina motorer utan att bli tilltäppta.
Fälttestning i Chicago Taxi -flottor avslöjar att E15 -bränsle kan användas i 52, 000 Miles utan att förlora någon flödeshastighet. Detta är mycket viktigt för Uber- och Lyft -förare som vill sänka sina utgifter för etanolbränsle.


Miljöer i havet och vid kusten
DLC -beläggningen är resistent mot saltvatten och uppfyller NMMA A -33 maritima krav. Detta gör det till det bästa valet för Bayliner VR5 utombordsmotorer och kustpatrullfordon.
Den hermetiska fyrkantiga tätningen hindrar saltspray från att komma in, vilket löser problemet med Delphi Marine Fuel Injectors som bryter inom 18 månader i Florida kustflottor.
Arbetar i mycket kallt väder
Den termiska expansionskompensatorn hjälper Alaskan Pipeline Transport Trucks och Siberian Utility Vehicles. Det hindrar RAM 2500 tunga flottor från felaktiga när de börjar på -40 examen.
Data från Yukon Territory Mining Companies visar att 98% av tiden, kallt börjar arbeta med dessa injektorer, jämfört med 73% av tiden med OEM -injektorer.

Varför välja oss

Varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas centrerar kring att göra grundläggande komponenter som bilsensorer och motorinjektorer alla på ett ställe. NE kan sänka priserna med mer än 17% utan några mellanhänder. De kan också svara på beställningar och göra anpassad massproduktion inom en månads tid. De kan övervaka varje steg i processen, från precisionslasersvetsning till strikt kvalitetskontroll, för att se till att kvaliteten uppfyller OE -standarderna. Detta gör att kunder om världen investerar i saker utan att vara oroliga för kostnaden.
Vanliga frågor
Kommer det att fungera med min Ford Escape Hybrid 2018?
-
Ja, injektorn kommer med ECU -protokollet för Ford EcoBoost och Hybrid -plattformar (inklusive 2 0 16–2022 Escape Hybrid) som redan programmerats i, så att du kan ansluta den in och använda den direkt. Den kan växla mellan hybridmotorer på 0,5 ms och minska oljeutspädningen med 41%.
Hur kan du stoppa kallstartfel på kalla platser?
-
Den innovativa termiska expansionskompensatorn kan automatiskt ställa in munstycket gapet inom 0. 02mm vid -40 examen. Detta hindrar bränslet från att finförstå dåligt eftersom det krymper i kylan. Tester på Alaskas lastbilsflotta visar att startframgångsgraden har gått upp till 98%, upp från 73% med den ursprungliga injektorn.
Hur skiljer sig detta från den ursprungliga Delphi -injektorn?
-
Vi använder en förbättrad DLC -beläggning som är 58% mer resistent mot korrosion än Delphi -standardversionen. Vi använder också självrengörande munstycksteknik och inkluderar en OBD-II-impedansövervakningsförmåga som kan meddela dig om ett problem 8, 000 miles i förväg och förlänga produktens livslängd med 30%.
Kan det hantera bränsle med mer än 15% etanol, sådan E85?
-
Ja, injektorn har passerat 15, 000- timme E85 uthållighetstest, och DLC -beläggningen kan skydda mot syrakorrosionen av etanolbränsle. Detta gör det bra för att modifiera flexbränslemodeller som Toyota Prius E85.
Behöver du specialverktyg för att installera det?
-
Du behöver inga extra verktyg. Injektorn använder SAE J2060 -standardgränssnittet och fungerar med alla bensinskena. Den genomsnittliga tiden det tar för en do-it-yourselfer att installera något är 35 minuter, och det finns en YouTube-videolektion och en vridmomentguide (12–15 Nm).
Populära Taggar: Delphi Fuel Injectors, China Delphi Fuel Injectors Manufacturer, 24 kg injektorer, Vad är bränsleinsprutning, BMW E53 X5 bensinbränsleinsprutare, Ex631018, Bränsleinsprutningsbensinmotor, i linje bränsletrycksregulator
Skicka förfrågan

