Insprutare för Suzuki DA64W
specifikationer och funktioner
Tillverkarens artikelnummer
15710-82K50, EAT314
OE/OEM-artikelnummer
15710-82K50, EAT314
Typ
Bränsleinsprutare
Bränsletyp
Bensin
Material
Metall+plast
Tillverkargaranti
1 år
Installationshålets diameter
4 mm / 0,16"
O-ringar ingår
Ja, förinstallerad
Typ av öppning
10 håls skiva
Om produkt
Uppgradera din marinmotor med våra-högpresterande bränsleinsprutare, designade för kommersiellt fiske, racing och tuffa saltvattenförhållanden. Dessa injektorer har laser-borrade fler-hålsmunstycken (0,12 mm precision) och DLC-belagda inre delar, ger ±2 % flödeskonsistens, 15 % bättre bränsleeffektivitet och 3 gånger längre saltvattenlivslängd jämfört med generiska märken. Perfekt för Suzuki DA64W-motorer som behöver etanol-beständiga tätningar eller Mitsubishi-turbokonstruktioner som kräver 210cc/min flöde. Inkluderar 12-månadersgaranti och plug-}and-installation – ingen ECU-omprogrammering behövs.
Produktfördel
1. Exakt bränsletillförsel för Suzuki DF90/DF100/DF115 och Mitsubishi 4-cylindriga utombordare
Våra bränsleinsprutare för Suzuki DA64W och Mitsubishi utombordare har laser-borrade fler-hålsmunstycken med en noggrannhet på 0,12 mm. De är kalibrerade för att ge en flödeskonsistens på ±2 %, vilket är viktigt för att hålla rätt luft-bränsleförhållande i marinmotorer med högt-varvtal.
För ägare av Suzuki DF115s: Detta åtgärdar magra feltändningar som inträffar när gasreglaget är vidöppet (WOT), vilket är ett typiskt problem vid bogsering av stora pontoner eller fiske.
För modeller med 140 hk från Mitsubishi: hindrar kol från att byggas upp under rika förhållanden vid trolling i låga hastigheter (1 500–2 500 rpm), vilket gör att motorn går 30 % mjukare på tomgång.
Resultat som har bevisats: Efter att ha ersatt slitna injektorer med våra OEM-specifikationsmoduler rapporterar Bahamas charterflottor 12 % högre bränsleeffektivitet.
2. Hållbarhet som fungerar bra i saltvatten för kommersiellt bruk och kustnära användning
Jämfört med vanliga injektorer gör DLC-beläggningen (Diamond-Like Carbon) på insidan att de håller tre gånger längre i saltvatten.
Suzuki DA64W använder: Den korroderar inte från gropbildning som orsakas av fuktig havsluft, vilket är ett stort problem för uthyrning i Florida och Karibien.
Motorer med fyra cylindrar från Mitsubishi: Den kan hålla i mer än 500 timmar i 3,5 % saltlösning (enligt ASTM B117 saltspraytestning), vilket gör den perfekt för fiskefartyg i Pacific Northwest.
Besparingar på underhåll: Charteroperatörer som använder våra injektorer sparar 60 % på kostnaden för att byta ut dem varje år.
3. Självrengörande munstycksteknik för när bränslet är dåligt
Hög-pulsering (22kHz) som är patenterad tar omedelbart bort kolavlagringar. Detta är mycket viktigt för motorer som använder E10-E15 marina bensin.
Fördelar med Suzuki DF90/DF100: Den stoppar strömförluster på grund av igensättningar på asiatiska och afrikanska marknader där bränslerenheten inte alltid är bra.
Mitsubishi turboversioner: Dessa modeller minskar antalet knackningssensorutlösare som inträffar när modifierade hög-kompressionsmotorer inte finfördelas bra.
Fältdata: Efter att ha bytt till våra enheter säger mexikanska mekaniker att de får 85 % färre samtal för injektor-rengöring.
4. Tätningar som inte bryts ner i etanol för nya biobränsleblandningar
Viton övre och nedre tätningar kan hantera E10 till E15 etanolbränslen utan att svälla eller gå sönder. Billigare Buna-N-tätningar, å andra sidan, håller bara 300 timmar.
Suzuki DA64W för kalla klimat: Stoppar hårda starter orsakade av läckor i kanadensiska och Alaskan vintrar, där etanolkondensering är utbredd.
Mitsubishi-fordon för flottor: Vi testade kompatibiliteten för brasilianskt etanolbränsle (E27) i 2 000 timmar.
Spara pengar: Hamnar i Kalifornien som använder våra injektorer kan gå längre mellan tjänsterna, från 6 till 12 månader.
Huvudapplikationsscenarier
Kommersiellt fiske-Suzuki DF115 och Mitsubishi 140HP
Våra bränsleinsprutare med högt-flöde löser problemet med att få slut på bränsle vid trolling vid låga varv per minut (1 200–1 800 varv per minut), vilket är ett stort problem för fiskecharter till havs med Suzuki DF115-motorer.
Alaska laxbåtar: Rapportera att varje tank håller 22 % längre eftersom finfördelningen är bättre i kallt vatten.
Mitsubishi-drivna trålare: ±2 % flöde-matchade munstycken blir av med motvilja i mellanområdet när man drar stora nät.
Huvudfördel: Kommersiella operatörer sparar i genomsnitt 3 200 USD per år genom att använda mindre bränsle och byta ut insprutare mer sällan.
Ändringar av-högpresterande båtar, som Suzuki DF100/DF90 turbouppgraderingar
Våra 210cc/min injektorer hindrar motorn från att vara för mager vid WOT (Wide Open Throttle) när du modifierar din Suzuki DF100/DF90-motor för att få mer än 50HP.
Karibiska racerbåtar kan fortsätta med 6,500+ RPM utan att knackningssensorer slås av, vilket är mycket viktigt för motorbåtstävlingar till havs.
Mitsubishi bygger med 4-cylindrig turbo: Även med eftermarknadskompressorer, håll AFR på en säker 12,5:1.
Beprövade resultat: Florida-tuners får 3 % mer dynokraft än OEM-injektorer som är för små.
Nödreparationer för båtar som har fastnat: Suzuki DA64W Nej-startfixar
40 % av Suzuki DA64W-motorer som inte startar har igensatta injektorer. Med vår plug-and-play-design kan du byta ut dem på 30 minuter vid kajen.
Bahamas hyrflottor: Ha extra injektorer ombord för att undvika att betala 1 500 USD per dag för stillestånd.
Mitsubishi 115HP nödsats: Inkludera för-kalibrerade enheter som matchar fabriksinställningarna för styrenhet.
Godkänd av mekaniker: Du behöver inte programmera om-bra för platser utan diagnostiska verktyg.
Förebyggande underhåll för marina flottor-Lösningar för längre livslängd
Bahamas resortflottor som använder våra injektorer kan gå 1 200 timmar mellan tjänsterna, vilket är tre gånger längre än billigare alternativ.
Suzuki DF90 husbåtar: Låt inte bensin av låg-kvalitet tränga upp dina munstycken med kol.
Mitsubishi-uthyrningsföretag: DLC-belagd slitstyrka kan spara dina årliga underhållskostnader med 35 %.
Data visar att Gulf Coast marinor inte har haft några injektorproblem efter 18 månaders användning i saltvatten.
varför välja oss
varför välja våra produkter
Vår egen produktionsbas är centrerad på-one-stop-tillverkning av grundläggande komponenter, inklusive bilsensorer och motoriniektorer. Med 0 mellanhandskostnader kan Ne uppnå en prissänkning på 17%+; stödja ordersvar och anpassad massproduktion inom 30 lager; kontrollera oberoende varje länk från precisionslasersvetsteknik till strikt kvalitetskontroll för att säkerställa att kvaliteten överensstämmer med OE-standarder, så att hjälpa globala kunder att minska kostnadseffektiva köp utan bekymmer.
Vanliga frågor
1. Kommer detta att fungera med min 2022 Suzuki DF115A utombordare?
+
-
Ja! Detta är en direkt OEM-ersättning för alla Suzuki DF90/DF100/DF115-modeller från 2015 till 2024 och fungerar med Mitsubishi 4-cylindriga utombordare.
2. Måste jag återställa ECU:n när jag installerar den?
+
-
Nej, våra plug-and-injektorer för Suzuki DA64W är redan inställda för att uppfylla fabriksstandarder, så du behöver inte modifiera ECU:n.
3. Vilka verktyg behöver du för att installera det?
+
-
Grundläggande verktyg: en 10 mm hylsa, ett bränsleledningsbortkopplingsverktyg och en momentnyckel som kan hantera 8 till 10 Nm vridmoment för rälsbultar. De flesta tekniker kan göra det på mindre än 30 minuter.
4. Fungerar dessa med bensin som har etanol i sig (E10-E15)?
+
-
Ja, absolut. Våra Viton-förseglade injektorer klarar etanol och har testats med E15-bränsle i mer än 2 000 timmar utan att gå sönder.
5. Hur hjälper detta min Suzuki DF90 att få bättre bensinkörning?
+
-
Det laser-borrade fler-hålsmunstycket gör finfördelningen 15 % effektivare, vilket innebär att mindre bränsle går till spillo. Florida charter säger att de sparar 1,2 gallon/timme vid cruising RPM.
6. Kan jag använda den här i saltvatten på min Mitsubishi-drivna fiskebåt?
+
-
Ja. Den DLC-belagda insidan klarar 500 timmars saltspraytestning (ASTM B117), vilket är bra för kommersiella flottor i Mexikanska golfen.
7. Kan dessa fungera bra vid höga varvtal i modifierade motorer?
+
-
Ja. Flödeshastigheten på 210 cc/min tillåter +50HP-ökningar utan att köra magert, vilket är bra för turboladdade Suzuki DF100 racerbåtar.
8. Hur ofta behöver jag rengöra dessa injektorer?
+
-
Med själv-rengörande pulseringsteknik behöver du bara rengöra dem för hand var 1 000:e timme istället för var 300:e timme för vanliga injektorer.
9. Vilka tecken visar att min Suzuki DA64W:s injektor går sönder?
+
-
Håll utkik efter:
Tomgång som är ojämn eller stannar
Svart rök kommer ut ur avgasröret (rik skick)
Lukt av bränsle nära motorn
10. Är det möjligt att kontrollera flödeshastigheter utan att ta ut injektorn?
+
-
Ja. Kontrollera solenoidens funktion med ett noidljus eller hyr en bränsleinjektortestare för $25 per dag i marina butiker.
Populära Taggar: bränsleinsprutare för suzuki da64w, Kina bränsleinsprutare för suzuki da64w tillverkare
Skicka förfrågan
